变频器刹车电阻梯形大功率伺服器铝壳数控电梯再生回生制动电阻

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http://shen.witcp.com/lianmeng/c57816300/t5bedaab1c818.html

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尊敬的客户首先感谢您能关注到我毛司的产品，首先我们在此郑重承诺.

我们的品质您可以绝对放心 质保3年 有任何问题无条件免费给你换新的 我们的电阻使用的材料，比如电阻外壳的厚度 ，电阻线的材料， 电阻线的大小， 填充物的材料， 填充的工艺， 这些都是对品质影响很大的. 对电阻的成本也影响很大， 我们敢承诺质保3年那不殊喊口号的 是真材实料 做出来的.您可以放心使用

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我们是用真材实料的产品留住客户 ，绝不靠P图去吸引客户以下是产品技术参数说明

1.尺寸结构图：

产品特性 Feature:

■高负荷、散热特性、不燃性;

High load, heat-sink performance, non-flame ;

2..高频特性好、抗脉冲性;

Stable performance of high voltage, pulsing load;

3.符合环保要求 RoHS compliant, halogen free, lead free;

4. 防护等级 INGRESS PROTECTION: IP53;

■ 产品引用范围 Application:

● – 家电/音响系统 Entertainment system;

● – 电源系统/充电设备 Power supply;

● – 工业/自动化行业 Industrial/automation system;

● – 变频控制/风电控制 VFD control/Wind-power system;

■ 环保申明 RoHS declaration:

本产品符合 RoHS 2.0(2011/65/EU)环保要求。

The products meet the standards of RoHS 2.0(2011/65/EU).

■参考标准 Reliability standard

可焊性 Weldability Standard: IEC60068-(咨询特价)

环境标准 Environrment Standard: SJ/T 11363-2006, ROHS (咨询特价)/EU

检验标准 QC standard: MIL-STD-105E, GB/T (咨询特价).1-(咨询特价)

产品性能 Performance: IEC60115-2008, GB/T5729-(咨询特价)

标准产品规格 Standard electrical specifications:

● 额定功耗 Power Derating Curve:

额定功率是周围温度 70℃以下(推荐工作区域)，可连续使用的负载功率的最大数值，且应使机械性能与电气性能滿足. 如周围温度超过 70℃时,依照下图功率衰减曲线而定。

Rated power is the highest using power under 70℃ and continuous duty. At the same time, the overload power is fit for mechanical properties and electrical properties. When the temperature is over 70℃,the power must be derated in accordance with the curve as below:

● 额定电压 Rating Voltage:

额定功率对应的额定电压,直流(DC)或交流电流(AC),可以采用如下公式计算。当计算的额定电压超过最高使用电压时，则使用最高使用电压为额定电压。

The following equation may be used to determine the DC(Direct Current) or AC(AlternatingCurrent)(RMS, root mean square value) of normal rated power. However, if the result value exceeds the max. using voltage, the max. using voltage is to be used

产品特性 Product performance:

• 测试项目 Test Item	测试方法 Test Method	测试方法 Procedure	测试标准 Requirements
  端子强度 Terminal robustness	IEC60115-1 (咨询特价)	端子加载 20N 拉力，时间 10 秒； Pressurizing force:17.7N, 10 seconds	无损伤 No broken
  本体强度 Body robustness	IEC60115-1 (咨询特价)	电阻体中间，加载 5N 的压力，时间 10 秒 Central part pressurizing force:5N, 10seconds	无损伤 No broken
  耐振性Vibration	IEC60115-1 (咨询特价)	(咨询特价)HZ/0.75mm/2H*3	无损伤 No broken
  耐焊锡热 Soldering Heat	IEC60115-1 (咨询特价)	350±5℃, 3S±0.5S	△R/R≤±0.5%
  可焊锡性 Solderability	IEC60115-1 (咨询特价)	245±5℃, 5±0.5S	≥95%
  温度系数Temperature coefficient	IEC60115-1 4.8	(PPM/℃) R0:常温下(T0)的阻值 Resistance at room temperature(T0); R: 测试温度(T=T0+100)的阻值 Resistance at T=T0+100;	根据产品额定参数 Refer to Ratings
  短时间过负载 Short Time Overload	IEC60115-1 (咨询特价)	Min( 5倍额定电压), 5s	△R/R≤±2.0%
  绝缘耐压 Voltage proof	IEC60115-1 4.7	UN, 60S, I≤1mA.	△R/R≤±1%
  绝缘阻值 Insulation resistance	IEC60115-1 4.6	DC500V, R>100M	△R/R≤±0.5%
  耐久性 Endurance	IEC60115-1 (咨询特价)	Min(UP, UR), 1.5H- ON, 0.5H-OFF, 1000H	△R/R≤±5%
  高温存储 High Temp. Exposure	IEC60115-1 (咨询特价)	125℃，80%， 500H	无损伤 No broken
  温度循环 Temperature Cycle	IEC60115-1 (咨询特价)	如下循环Cycle Below:持续时间Cycle Time:1000Hrs.	无损坏 No broken △R/R≤±0.5%
  不燃特性 Noninflammabilit		16*UP,,5min,	无燃烧现象 No flame

亮照经营，正规电阻工厂，工商网可查经营范围

制动电阻的介绍.电阻选配小常识

制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，台达原厂配置的就是这样的电阻；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。

3 制动电阻的阻值和功率计算
3.1刹车使用率ED%
制动使用率ED%,也就是台达说明书中的刹车使用率ED%。刹车使用率ED%定义为减速时间T1除以减速的周期T2,制动刹车使用率主要是为了能让制动单和刹车电阻有充分的时间来散除因制动而产生的热量；当刹车电阻发热时，电阻值将会随温度的上升而变高，制动转矩亦随之减少。刹车使用率ED%=制动时间/刹车周期=T1/T2*100%。（图1）
图1刹车使用率ED%定义
现在用一个例子来说明制动使用率的概念：10％的制动频率可以这样理解，如果制动电阻在10秒钟能够消耗掉100％的功率，那么制动电阻至少需要90秒才能把产生的热量散掉。
3.2 制动单动作电压准位
当直流母线电压大于等于制动电压准位（甄别阈值）时，刹车单动作进行能量消耗。台达制动电压准位如表1所示。
3.3 制动电阻设计
（1） 工程设计
实践证明，当放电电流等于电动机额定电流的一半时，就可以得到与电动机的额定转矩相同的制动转矩了，因此制动电阻的粗略计算是：
RB = 2*UD / IMN
其中：
UD 制动电压准位。
IMN 电机的额定电流。
为了保证变频器不受损坏，强制限定当流过制动电阻的电流为额定电流时的电阻数值为制动电阻的最小数值。选择制动电阻的阻值时，不能小于该阻值。
RBmin = UD / IMN
根据以上所叙，制动电阻的阻值R的选择范围为：
UD / IMN ＜ R ≤ 2*UID / IMN

制动电阻的耗用功率：
当制动电阻R在直流电压为UD的电路工作时，其消耗的功率为：
P0 = UD2 / R
耗用功率的含义：如果电阻的功率按照此数值选择的话，该电阻可以长时间的接入在电路里工作。
现场中使用的电阻功率主要取决于刹车使用率ED%。因为系统的进行制动时间比较短，在短时间内，制动电阻的温升不足以达到稳定温升。因此，决定制动电阻容量的原则是，在制动电阻的温升不超过其允许数值（即额定温升）的前提下，应尽量减小容量，粗略算法如下：
PB = λ*P*ED% = λ*UD2 / R*ED%
为制动电阻的降额系数：λ = 1- R-RB / RB
R为实际的选用电阻阻值。
PB为制动电阻的功率。

（2） 设计举例
根据以上的公式我们可以大致的推算出来我们需要的制动电阻的阻值和功率。以台达VFD075F43A变频器驱动7.5KW的电机作为例来说明，7.5KW电机额定电流是18A,输入电压AC460，则有：
RB = 2*UD / IMN = 2*800/18 = 88.9欧
RBmin = UD / IMN = 800/18 = 44.4欧
因此制动电阻的阻值取值范围：
44.4 ＜ R ≤ 88.9

选择电阻阻值要选择市场上能够买到的型号和功率段为宜，选择阻值75欧。
PB = λ*UD2/R*ED% = 0.84*8002/75*0.1 = 716W
根据实际的情况可以在计算的数值功率上适当的扩大。